エンジンオーバーホールのために
分解中ですが、、、
今回もひどいですね、、、、
以前ホンダ系有名チューナーで
作業していただいたようです。
分解してみて驚きの連続
ピストンが
０．２５オーバーサイズが
入っているのは良いのですが
シリンダー内径が小さすぎで
ピストンの当たりが
かなり強いです。
焼き付かなかったのが
不思議です。
標準ピストンを
用意しておりましたが
オーバーサイズのピストンの
入手が困難なことから
急遽特別ルートで
リングのみ交換
させていただきます。
さらに不思議なのがバルブです。
左側が新品です。
右側が分解したもの
バルブの厚みが違います。
バルブの径も
くびれておりません。
重さがかなり違います！！
高回転化のために
せっかく軽量化したバルブが
入っていたのに、、、
どの機種のバルブかは
不明ですが、、、
なぜ？？？
圧縮比アップ？？？
笑
高回転側で
サージングが起きていたと
思われます。
ちょっと残念です。
