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S2000 AP1 F20Cエンジンオーバーホール

投稿日:

S2000 AP1 30万km走行エンジンの
オーバーホールをしました

無限で学んだF1エンジンオーバーホールの
技術を量産エンジンのオーバーホールで再現!!

当店でS2000エンジンオーバーホール
をした方からのご紹介でご依頼いただきました。

ご興味のある方はご来店、お問い合わせ
お待ちしております。

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30万km乗るとかなり外観はくたびれた状態ですね~

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燃焼室のカーボンのつきは良い状態です

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ピストンにカーボンが堆積しています
オイル消費はそんなに悪くなさそうです

オイル消費がひどいビートのエンジンは
燃焼室がなくなるくらいのもあります

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ピストンピンのあたりがきついですね、、、

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燃焼室がここまできれいになります

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ポートの段差を修正します

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磨きは別料金となります
ポート研磨は知識をもって作業しないと
性能悪化の可能性があります

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バルブシートの修正をします

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ダミーヘッドを付けて加工しま

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スリーブの再ホーニングでクロスハッチを再現

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外す際にカプラーのつめが割れてしまいます

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カムシャフトです

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タイミングチェーンはさすがに交換させていただきます

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オイルの管理がよくメタルもきれいな状態です

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クランクシャフトのジャーナル面、ピン面を修正します

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ここまで奇麗にします

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コンロッドは再使用します

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クランクシャフトメタルの穴径の測定

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クランクシャフトに軸径測定

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コンロッドの穴径測定
このようにして実クリアランスを調整します

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奇麗になった燃焼室

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燃焼室の容積を測定して実圧縮比を測定します

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バルブステムシールを組付けます

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バルブ、バルブスプリングを組付けます

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クランクシャフトをブロックに組付けます

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スラストメタルを組付けます

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ピストンリングの合い口隙間を測定します

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ブロックにピストンが組付けられた状態です

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タイミングチェーンの組付け

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タイミングをみながら組付けです

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バルブタイミングをチェックします

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タペットクリアランスを調整します

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エンジンオーバーホール終了となります

実際の御請求書です。
エンジンオーバーホールだけでなく
エンジンマウント交換
サスペンションブッシュ交換
幌のウエザーストリップ、モール交換して
アライメントチェックして
納車させていただきました

s2000-1

s2000-2

エンジンオーバーホールにご興味のある方は
お気軽にご相談させてください。

その他エンジンオーバーホールは
こちらをご覧ください

 

記事末

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