我が家にフリードＨＶが納車されてからちょうど1年が経過したので、使い勝手や燃費などをレポートしたいと思います。
購入車両：
フリードＨＹＢＲＩＤ
Ｇ・Ｈｏｎｄａ
ＳＥＮＳＩＮＧ（ＧＢ７）
ＦＦ/７人乗り、Ｓパッケージ
カラー：コバルトブルー・パール
下取り車両：
2007年式 シビックＴｙｐｅ－Ｒ
（ＦＤ２）
買い替え予算：下取り金額＋100万
一昨年、妻が妊娠し夏には
待望の長女が誕生。
その時乗っていたシビック
Ｔｙｐｅ－Ｒ（ＦＤ２）と
Ｎ－ＯＮＥ（Ｎ－ＯＮＥ
ＯＷＮＥＲ‘ＳＣＵＰ
レース仕様車）ではアシが硬過ぎ、
買い替えを決意。
ＮＯＣは継続参戦する為シビックを
下取りに出すことにし、
シビックを購入した
ホンダカーズ店へ査定をしてもらう。
すると「えっ、これだけしか値が
付かないの？？？」と
絶句するほどの査定金額。
そして帰り際に買取専門店へ行き
査定してもらうと、
こちらでも悲しい査定金額を知らされ、
この金額（予算）では
「フィットの中古かなぁ」と
落胆していた。
そして東京の自宅から遠い
ホンダカーズ野崎・松本店長に
連絡すると
「明日クルマ見に行っていい？」との返事。
早速松本店長に査定してもらうと
「なんとかする！」と一旦持ち帰り、
後日連絡があり査定金額は
なんと60万以上もアップ！
家族3人＋年数回爺婆を乗せる、
基本街乗りだが帰省やレース観戦など
長距離移動・高速道路走行有り、
子供がまだ小さく
0チャイルドシート常設の為
スライドドアだと便利。、
買い替え候補はフィットＨＶ（ＧＰ５）、
フリードＨＶ、ステップワゴン（スパーダ）、
オデッセイＨＶの４車種。
ホンダ以外の他メーカー・車種は
眼中に無し。
まず予算の面からオデッセイＨＶは断念。
そしてお財布に一番優しいフィットＨＶも
スライドドアでないとのことで脱落。
残るはフリードＨＶとステップワゴン。
本命フリードＨＶはモデルチェンジ直後で
値引きも厳しく、オプション品諸々込みで
1.5Ｌ車なのに300万オーバー。
ステップワゴンの大幅値引きを考慮したら、
同じクラスになってしまう。
金額はほぼ同等であるので、
あとはクルマの出来で決めようと思い、
それぞれに試乗。
まずはモデルチェンジしたばかりの
フリードＨＶに試乗すると、
意外にもリアサスの出来が良い！
若干アンダー気味の
ステアリングフィールに加え、
リアサスが踏ん張って追随してくる。
シートの出来も良く、
小物の収納場所も多い。
そして何よりＨｏｎｄａ ＳＥＮＳＩＮＧ
の運転が楽！！
３列目シートが跳ね上げ式なので
後方視界を若干遮るが、
ベビーカーも立てたまま積める。
エンジンもストレス無く回り、
フル乗車しても問題無し。
ステップワゴンも試乗したが、
あまりにもフリードＨＶの出来が良くて、
あまりチェックしませんでした。
ということで松本店長に色々な
想いを告白し、合い見積もりも
取らずにフリードＨＶ１本勝負！
結果、１発回答で予算をクリア、
契約となりました。
契約書は2016ホンダサンクスデー
会場内ホンダカーズ野崎ブースにてサイン。
契約書サインから約3ヶ月後、
コバルトブルー・パール色が
映える快晴の下で無事納車となりました。
納車から4ヶ月後には待望の長女が誕生し、
早速チャイルドシートの
シート合わせを行い、
家族３人でカーライフを楽しんでいます。
娘もクルマの乗り心地が良いのか、
チャイルドシートに大人しく納まり、
リアガラスが大きいのでチャイルドシートに
座るとちょうど外が見られる高さになり、
いつも外を眺めています。
そしてクルマの揺られ昼寝しちゃいます。
昨年3月に納車後、
１年で約9,700ｋｍ走行。
12月に16インチ社外ホイール
（タイヤ：195/55Ｒ16）に交換
1月～3月初旬までスタッドレスタイヤ装着
エアコン常時ＯＮ，ＥＣＯＮ常時ＯＮ
レギュラーガソリン使用。
1,000ｋｍ、6,500ｋｍで
エンジンオイル交換
（ホンダ純正ＬＥＯオイル使用）
1ヶ月点検時にＷＰＣ添加剤投入。
Ｈｏｎｄａ ＳＥＮＳＩＮＧは
高速道路走行時ＯＮ、
ただしＡＣＣは未使用（理由は後述）、
ＬＫＡＳのみ使用。
幼児を乗せているので基本「急」の
付く運転はしませんが、
燃費走行を心掛けている訳でもありません。
上記条件で通算燃費は19.3ｋｍ/Ｌ。
十分満足している値です
欠点を上げれば、３列目シートが
跳ね上げ式の為に後方視界が
若干遮られること、
またＨｏｎｄａ ＳＥＮＳＩＮＧの
前車追随機能ＯＮの時の速度回復が
急激に行われることがあります。
速度回復がもう少し滑らかであれば
燃費にもかなり貢献すると思いますが、
まだ開発の余地がありそうです。
あとホイールサイズが特殊なので
スタッドレス交換やドレスアップ時には
注意が必要です。
純正サイズ：
15×5.5Ｊ・ＰＣＤ114.5＋49かつ
Ｆキャリパーがやや大きめなので
選択の幅が限られます。
新型フリードは、我が家の様に
小さな子供がいる3～4人家族で
数える程度３列目シートの出番が
ある使用環境には
ベストチョイスかと思います。
5ナンバーサイズで取り回しも良く、
リアスライドドアのおかげで
子供の乗り降りも大変便利です。
丁寧に運転すれば東京の自宅から
鈴鹿サーキットも無給油で
往復できる燃費性能と
5ナンバーサイズながら
大人6人が無難に乗れる
キャパはまさに「ちょうどいい」。
売れているクルマには
必ず理由があります。
