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シビックタイプR FD2 エンジンオーバーホール

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シビックタイプR FD2 エンジンオーバーホール

無限で学んだF1エンジンオーバーホールの

技術を量産エンジンのオーバーホールで再現

他ホンダディーラーの依頼により

エンジンオーバーホールとなります。

オイル交換後ドレンボルトが緩み

エンジンオイルが漏れて

しまったようです、、、、

ダメージが気になります。

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カムシャフト廻りは問題なさそうです。

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燃焼室もスラッジが少なく

良い状態です。

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ブロックのスリーブも問題なさそうです

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コンロッドメタルも大丈夫そうです

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メインメタルも大丈夫そうです

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スラストメタルのダメージが大きいです、、、

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クランクシャフトのスラスト部の

ダメージが大きく

交換となりました、、、

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バルブガイドの摩耗測定

問題なし

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 ポートの段差をカッターで修復します

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バルブシートを修正加工します

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クランクのオイル通路のバリを取り除きます

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ダイアルゲージでメタル内径を測定します

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コンロッドメタルの内径を測定します

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ピストンリングの合口隙間を測定します

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ピストン外径の測定

基準値にあることを確認します

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角度法で締め付けます

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ピストン容積を測定します

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ヘッド燃焼室容積を測定します

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タペットクリアランス調整

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ほぼ完成

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エンジンオーバーホール価格

記事末

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